Principal > TRAVEL > FEBRERO 2010
El puente, llamado “Reynosa-Anzalduas”, tuvo un costo para el gobierno de los EEUU de 140 millones de dólares, más 690 millones de pesos (unos 53 millones de dólares) de fondos mexicanos, anunció Richard Cortez, alcalde de la ciudad texana de McAllen, quien visitó Monterrey.
La industria y el comercio de México y Estados Unidos cuentan desde diciembre con un nuevo cruce sobre el Río Bravo que incrementará el intercambio de mercancia y el tránsito de visitantes.
Se trata del Puente Internacional Anzalduas, ubicado en el kilómetro 206 de la Carretera Monterrey-Reynosa, a la entrada de esta ciudad fronteriza, con lo cual los automovilistas mexicanos evitan recorrer gran parte de esta ciudad para llegar al cruce ubicado Hidalgo, Texas.
Para promover esta nueva ruta internacional estuvieron en Monterrey el Alcalde de McAllen, Texas, Richard Cortez, así como George Ramón, director del Puente Internacional McAllen-Hidalgo, y Armando Zertuche, Secretario de Desarrollo Económico y de Empleo de Reynosa.
En conferencia de prensa realizada en las oficinas de Casa McAllen, en Cintermex, los funcionarios de Texas y México destacaron que esta nueva vía internacional es el cruce más rápido y eficiente entre Monterrey y McAllen.
El puente, que mide más de cuatro kilómetros, es una conexión directa entre el área suroeste de Reynosa y la parte sur de las ciudades de McAllen y Mission.
Además, la apertura de esta ruta disminuye el tráfico en el Centro de Reynosa y la congestión en los puentes internacionales
adjuntos a esta ciudad, lo que significará un beneficio para los visitantes.
La ubicación del cruce enlazará las zonas industriales de las ciudades fronterizas en las cuales se encuentran numerosas maquiladoras y otros negocios transfronterizos.
Posteriormente, esta nueva conexión permitirá que las compañías en ambos lados de la frontera disminuyan los gastos de transportación y hará que el flujo del tráfico comercial sea más eficiente entre México y los Estados Unidos.
Asimismo, el Puente Anzalduas también creará nuevos empleos en los dos países.
La inversión estadounidense en la infraestructura fue entre 140 y 150 millones de dólares, mientras que del lado mexicano la inversión fue de 690 millones de pesos, cerca de 53 millones de dólares.
El aforo vehicular por las vías de Reynosa-Hidalgo y Reynosa- Pharr es de 15 mil automóviles diarios y 150 autobuses, para un total de 150 mil personas en ambos sentidos.
El Alcalde de McAllen reveló que el tráfico vehicular de mexicanos a Estados Unidos ha bajado un 10 por ciento este año, en relación al 2008, debido a las revisiones y la crisis económica.
Esto ha impactado también en las ventas del comercio de McAllen, que se han reducido en un 8 por ciento en lo que va del año.
Sin embargo, Cortez comentó que la baja en las ventas no es exclusiva del Valle de Texas, sino también la han sentido en Houston y Dallas.
Efraín Vallejo, del Grupo Marlos, quien estuvo en esta conferencia de prensa, refirió que esperan un aforo vehicular en este nuevo enlace carretero de 15 mil vehículos diarios, de los cuales 9 mil serán de Reynosa y el resto de Monterrey y otras ciudades del resto de la República.
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